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                    五環手拉葫蘆加速武漢市地鐵建設

                    地鐵是市民出行重要的交通工具。近日,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,武漢地鐵8號線街道口站主站房結構封頂,標志著全線車站主體已全面封頂。

                    地鐵街道口站主體采用四層箱型鋼筋混凝土結構,施工過程中,隊員們克服了超深基坑開挖,緊臨運營地鐵等困難,通過前期的多項優化措施,不分晝夜加緊加急施工,提前10天完成主體結構施工任務。緊張的施工進度,對各種機械設備都是一種考驗。拿盾構機來說,工作時間變長,就會加速盾構機刀具的磨損。在更換刀具時,工人們都會使用五環手拉葫蘆,保證更換速度。目前,武漢地鐵8號線二期工程已經全面進入裝飾裝修階段。

                    武漢地鐵8號線全長17.6千米,項目建成后將成為銜接江南地區的一條重要客運交通走廊,豐富附近市民的出行方式,它可以讓江南區快速融入到整個武漢市主城區的經濟帶當中。

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